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Der Umbau von Straßen und die Neuaufteilung von Räumen ist die bauliche Manifestation von aktuellen Veränderungen im Verkehr und unseren Städten. Doch wie sehen diese Veränderungen konkret aus? Wo ist eine neue Straßenraumaufteilung zugunsten des Fuß- und Radverkehrs ergeh- und erfahrbar? Wo zeigen sich positive Effekte auf die Lebensqualität in der Stadt, die Bewegungs- und Gesundheitsförderung, die Verkehrssicherheit, die Attraktivität des öffentlichen Raums und den ansässigen Einzelhandel? Wo ist eine Integration von Haltestellen und Gleisanlagen in den Straßenraum besonders gut gelungen? Welche Plätze und öffentlichen Räume sind in den vergangen Jahren regelrecht aufgeblüht und bieten heute neue Qualitäten?
Im Fokus stehen in den letzten Jahren fertiggestellte Umgestaltungsprojekte, bei denen neue Qualitäten entstanden sind. Gesucht sind nicht nur bekannte Umbaumaßnahmen aus Großstädten, sondern auch der kleinteilige Umbau von Wohn- und Nebenstraßen oder Projekte aus Klein- und Mittelstädten. Straßen, die einfach nur da sind, ihre Funktion erfüllen und dabei besondere Qualitäten aufweisen. Groß oder klein, dauerhaft oder temporär, spektakulär oder einfach, teuer oder kostengünstig – jede Maßnahme ist von Interesse, da man von jeder Umgestaltung lernen kann!
Als Beispiele für gesuchte Umgestaltungen seien genannt:
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text_orientation=”left” use_border_color=”off” border_style=”solid” disabled=”off”] Umbau eines Straßenzuges zur Förderung des Radverkehrs: die Smedjegatan im schwedischen Malmö – Foto: urb-i.com [/et_pb_text][et_pb_image admin_label=”Bild” src=”https://www.zukunft-mobilitaet.net/wp-content/uploads/2017/01/rue-vitruve-paris-strassenraumneugestaltung.jpg” show_in_lightbox=”on” url_new_window=”off” use_overlay=”on” hover_icon=”%%15%%” sticky=”off” align=”left” force_fullwidth=”off” always_center_on_mobile=”on” use_border_color=”off” border_color=”#ffffff” border_width=”1px” border_style=”solid” disabled=”off”] [/et_pb_image][et_pb_text admin_label=”Text” background_layout=”light” text_orientation=”left” use_border_color=”off” border_style=”solid” disabled=”off”] Umgestaltung der Pariser Rue Vitruve in eine Fußgängerzone – Foto: urb-i [/et_pb_text][et_pb_image admin_label=”Bild” src=”https://www.zukunft-mobilitaet.net/wp-content/uploads/2017/01/transformation-strassenumbau-mailand-via-amerigo-vespucci.jpg” show_in_lightbox=”on” url_new_window=”off” use_overlay=”on” hover_icon=”%%15%%” sticky=”off” align=”left” force_fullwidth=”off” always_center_on_mobile=”on” use_border_color=”off” border_color=”#ffffff” border_width=”1px” border_style=”solid” disabled=”off”] [/et_pb_image][et_pb_text admin_label=”Text” background_layout=”light” text_orientation=”left” use_border_color=”off” border_style=”solid” disabled=”off”] Umgestaltung der Via Amerigo Vespucci im italienischen Mailand für mehr Aufenthaltsqualität – Foto: urb-i.com [/et_pb_text][et_pb_image admin_label=”Bild” src=”https://www.zukunft-mobilitaet.net/wp-content/uploads/2017/01/caceres-plaza-de-san-juan-transformation.jpg” show_in_lightbox=”on” url_new_window=”off” use_overlay=”on” hover_icon=”%%15%%” sticky=”off” align=”left” force_fullwidth=”off” always_center_on_mobile=”on” use_border_color=”off” border_color=”#ffffff” border_width=”1px” border_style=”solid” disabled=”off”] [/et_pb_image][et_pb_text admin_label=”Text” background_layout=”light” text_orientation=”left” use_border_color=”off” border_style=”solid” disabled=”off”] Umwandlung von Parkflächen in Aufenthaltsflächen bspw. für Straßencafés wie die hier gezeigte Plaza de San Juan im spanischen Cáceres oder auch temporäre Nutzungen wie Parklets – Foto: urb-i.com [/et_pb_text][/et_pb_column][et_pb_column type=”1_2″][et_pb_image admin_label=”Bild” src=”https://www.zukunft-mobilitaet.net/wp-content/uploads/2017/01/boulevard-massena-paris-frankreich.jpg” show_in_lightbox=”on” url_new_window=”off” use_overlay=”on” hover_icon=”%%15%%” sticky=”off” align=”left” force_fullwidth=”off” always_center_on_mobile=”on” use_border_color=”off” border_color=”#ffffff” border_width=”1px” border_style=”solid” disabled=”off”] [/et_pb_image][et_pb_text admin_label=”Text” background_layout=”light” text_orientation=”left” use_border_color=”off” border_style=”solid” disabled=”off”] Umbau des Boulevard Massena in Paris zur Verlegung eines Rasengleises für die Straßenbahn in Mittellage – Foto: urb-i.com [/et_pb_text][et_pb_image admin_label=”Bild” src=”https://www.zukunft-mobilitaet.net/wp-content/uploads/2017/01/umbau-via-averado-buschi-mailand-radabstellanlagen.jpg” show_in_lightbox=”on” url_new_window=”off” use_overlay=”on” hover_icon=”%%15%%” sticky=”off” align=”left” force_fullwidth=”off” always_center_on_mobile=”on” use_border_color=”off” border_color=”#ffffff” border_width=”1px” border_style=”solid” disabled=”off”] [/et_pb_image][et_pb_text admin_label=”Text” background_layout=”light” text_orientation=”left” use_border_color=”off” border_style=”solid” disabled=”off”] Umbau der Via Averado Buschi im italienischen Mailand zu Gunsten des Radverkehrs – Foto: urb-i.com [/et_pb_text][et_pb_image admin_label=”Bild” src=”https://www.zukunft-mobilitaet.net/wp-content/uploads/2017/01/noordwal-veenkade-the-hague-niederlande-haia.jpg” show_in_lightbox=”on” url_new_window=”off” use_overlay=”on” hover_icon=”%%15%%” sticky=”off” align=”left” force_fullwidth=”off” always_center_on_mobile=”on” use_border_color=”off” border_color=”#ffffff” border_width=”1px” border_style=”solid” disabled=”off”] [/et_pb_image][et_pb_text admin_label=”Text” background_layout=”light” text_orientation=”left” use_border_color=”off” border_style=”solid” disabled=”off”] Komplette Neugestaltung eines Straßenzuges wie zum Beispiel Noordwal – Veenkade in Den Haag, Niederlande – Foto: urb-i.com [/et_pb_text][et_pb_text admin_label=”Text” background_layout=”light” text_orientation=”left” use_border_color=”off” border_style=”solid” disabled=”off” border_color=”#ffffff”]
Neben den hier gezeigten Umbau-Beispielen sind auch gelungene Lösungen aus den folgenden Bereichen interessant:
- Integration von Haltestellen in den Straßenraum
- Überbauung von weiterhin bestehenden Parkplätzen oder Umbau ehemaliger Parkplätze zu Plätzen oder Grünanlagen
- Neu- und Umgestaltung von Fußgängerzonen und Plätzen
- Straßenumbauten zur besseren Integration von Sharing-Angeboten
- gelungene Lösungen für den ruhenden Kfz- oder den Lieferverkehr
- Umwandlung von Straßenflächen in Koexistenz- und Mischverkehrsflächen
- Umgestaltung von Hauptverkehrsstraßen und Ortsdurchfahrten
- Temporäre wie dauerhafte Lösungen für den Rückbau von überdimensionierten Straßenräumen
[/et_pb_text][/et_pb_column][/et_pb_row][et_pb_row admin_label=”Zeile” make_fullwidth=”off” use_custom_width=”off” width_unit=”off” custom_width_px=”1080px” custom_width_percent=”80%” use_custom_gutter=”off” gutter_width=”3″ allow_player_pause=”off” parallax=”off” parallax_method=”on” make_equal=”off” parallax_1=”off” parallax_method_1=”on” parallax_2=”off” parallax_method_2=”on” parallax_3=”off” parallax_method_3=”on” parallax_4=”off” parallax_method_4=”on” disabled=”off”][et_pb_column type=”4_4″][et_pb_text admin_label=”Text” background_layout=”light” text_orientation=”left” use_border_color=”off” border_style=”solid” disabled=”off” border_color=”#ffffff”]
Ich freue mich, wenn Sie mir Ihnen bekannte, gelungene Beispiele von Umgestaltungsmaßnahmen aus Ihrem Ort oder andernorts über das unten eingebettete Formular mitteilen würden. Perfektion ist hierbei nicht wichtig, ein Schritt in die richtige Richtung reicht bereits aus. Die einzelnen Maßnahmen werden im Anschluss auf Zukunft Mobilität vorgestellt. Vielen Dank im Voraus für Ihre Mühen!
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